|
Ogumienie ładowarek czołowych kołowych i teleskopowych
Tak ładowarki kołowe czołowe jak i ładowarki teleskopowe to maszyny wykorzystywane w trudnym terenie, gdzie czystość podłoża jest problematyczna. Praca ładowarki wiąże się z załadunkiem i przeładunkiem towarów, elementów, materiałów sypkich i kruszywa w kopalniach, składowiskach, złomowiskach, żwirowniach, gospodarstwach rolniczych i na placach budów. Bez względu jednak na rodzaj przewożonego ładunku zgodzić się musimy, że to opona ładowarki eksploatowana jest nieustannie i powinna charakteryzować się szczególna wytrzymałością tak na ścieranie jak i ewentualne przecięcia, wyrwania itp. Ponadto, pracując w ciężkim terenie i przewożąc czasem cenny ładunek to ogumienie odpowiada za przyczepność ładowarki i jej stabilność. Istotne jest również, by opony ładowarki teleskopowej odznaczały się wytrzymałością na przegrzanie i dobrą trakcją zapewniając tym samym dobre właściwości jezdne maszynie. Szeroka gama opon oferowanych przez różne firmy do ładowarek czołowych i teleskopowych, umożliwia odpowiednie ich dobranie tak pod względem parametrów technicznych, warunków pracy, marki opony, jak i ceny opony która sięgać może kilku tysięcy złotych za sztukę.
Możemy zaproponować Państwu radialne i diagonalne opony do ładowarek teleskopowych wraz z usługa serwisu zmiany opon.
- Michelin
- Armur
- BF Goodrich
- Kormoran
Michelin 10,5R18 TL XMCL
Opona o konstrukcji radialnej, zapewniająca doskonałą trakcję zarówno na drodze jak i w terenie. Opona o otwartym, samoczyszczącym wzorze bieżnika. Niezwykle trwała, dzięki dodatkowemu wzmocnieniu ścian bocznych, o niezwykłej wytrzymałości i długiej żywotności bieżnika. Doskonale sprawuje się w terenie miękkim, grząskim oraz w trudnych warunkach drogowych. Jest to opona uniwersalna, powszechnie stosowana na koparko – ładowarkach, jak również na ładowarkach kompaktowych i przenośnikach teleskopowych.
Michelin 16,9 - 28 TL POWER CL
Opona o konstrukcji diagonalnej, zapewniająca doskonałą trakcję w każdym terenie w szczególności grząskim, miękkim. Gwarantuje wyjątkową przyczepność. Charakteryzuje się długą żywotnością oraz odpornością na duże obciażenia. Opona niezwykle trwała, dzięki dodatkowemu wzmocnieniu ścian bocznych, o otwartym, samoczyszczącym wzorze bieżnika. Opona o wielu zastosowaniach. Powszechnie stosowana na koparko – ładowarkach, jak również na ładowarkach kompaktowych i przenośnikach teleskopowych
Michelin 16,9R28 TL XMCL
Opona o konstrukcji radialnej, zapewniająca doskonałą trakcję zarówno na drodze jak i w terenie. Opona o otwartym, samoczyszczącym wzorze bieżnika. Niezwykle trwała, dzięki dodatkowemu wzmocnieniu ścian bocznych, o niezwykłej wytrzymałości i długiej żywotności bieżnika. Doskonale sprawuje się w terenie miękkim, grząskim oraz w trudnych warunkach drogowych. Jest to opona uniwersalna, powszechnie stosowana na koparko – ładowarkach, jak również na ładowarkach kompaktowych i przenośnikach teleskopowych.
Tabela z rozmiarami i parametrami
| Rozmiar opony |
BieżBnik |
Liczba PR |
Zastosowanie (1) (2) |
Indeks prędkości (c) |
Szerokość felgi (a) |
Max. wymiary opony w eksploatacji (b) |
Loadmaster L2/E2/G2 |
Rockmaster L3/E3/G3 |
Zalecana |
Dopuszczana |
Szerokość [mm] |
Średnica zewn. [mm] L2/E2 |
Średnica zewn. [mm] L3/E3 |
| 15.5-25 |
 |
|
12 |
Loader |
A2 |
12.00/1.3 |
12.00/1.3DC 13.00/1.4DC |
437 |
1328 |
1381 |
| Grader |
A8 |
12.00/1.3DC |
| EM |
B |
12.00/1.3DC 13.00/1.4DC |
| 17.5-25 |
 |
 |
12 |
Loader |
A2 |
14.00/1.5 |
14.00/1.3DC 13.00/1.4DC |
494 |
1405 |
1460 |
| Grader |
A8 |
14.00/1.5DC 14.00/1.3DC |
| EM |
B |
14.00/1.3DC 13.00/1.4DC |
| 16 |
Loader |
A2 |
14.00/1.3DC 13.00/1.4DC |
| Grader |
A8 |
14.00/1.3DC |
| EM |
B |
14.00/1.3DC 13.00/1.4DC |
| 20.5-25 |
 |
 |
16 |
Loader |
A2 |
17.00/2.0 |
17.00/1.7SDC/DC |
577 |
1561 |
1621 |
| Grader |
A8 |
| EM |
B |
| 23.5-25 |
 |
 |
16 |
Loader |
A2 |
19.50/2.5 |
|
663 |
1696 |
1756 |
| Grader |
A8 |
| EM |
B |
| 20 |
Loader |
A2 |
| EM |
B |
| 26.5-25 |
 |
 |
20 |
Loader |
A2 |
22.00/3.0 |
|
747 |
1839 |
1891 |
| EM |
|
| Rozmiar opony |
Liczba PR |
Zastosowanie (1) (2) |
Indeks prędkości |
Maksymalne obciążenie opony w odniesieniu do ciśnienia [kPa] |
| 150 |
175 |
200 |
225 |
250 |
275 |
300 |
325 |
350 |
375 |
400 |
425 |
450 |
475 |
| 15.5-25 |
12 |
Loader |
A2 |
|
|
|
|
4250 |
4475 |
4675 |
4875 |
5100 |
5350 |
5600 |
|
|
|
| Grader |
A8 |
2000 |
2200 |
2350 |
2500 |
2650 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EM |
B |
2350 |
2575 |
2775 |
3000 |
3250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 17.5-25 |
12 |
Loader |
A2 |
|
|
4425 |
4750 |
5050 |
5350 |
5600 |
5900 |
6150 |
|
|
|
|
|
| Grader |
A8 |
2300 |
2475 |
2750 |
2900 |
3100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EM |
B |
2800 |
3100 |
3375 |
3650 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
Loader |
A2 |
|
|
4425 |
4750 |
5050 |
5350 |
5600 |
5900 |
6150 |
6400 |
6650 |
6900 |
7100 |
7300 |
| Grader |
A8 |
2300 |
2475 |
2750 |
2900 |
3100 |
3350 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| EM |
B |
2800 |
3100 |
3375 |
3650 |
3850 |
4050 |
4250 |
|
|
|
|
|
|
|
| 20.5-25 |
12 |
Loader |
A2 |
|
|
5900 |
6300 |
6700 |
7100 |
7500 |
7900 |
8250 |
|
|
|
|
|
| Grader |
A8 |
3000 |
3250 |
3500 |
3750 |
4000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EM |
B |
3800 |
4150 |
4500 |
4825 |
5150 |
5450 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 23.5-25 |
16 |
Loader |
A2 |
|
|
8000 |
8500 |
9000 |
9500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
| Grader |
A8 |
3800 |
4150 |
4500 |
4800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EM |
B |
|
5300 |
5750 |
6150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 20 |
Loader |
A2 |
|
|
|
|
|
|
9500 |
10000 |
10400 |
10900 |
|
|
|
|
| EM |
B |
|
|
|
6150 |
6550 |
6950 |
7300 |
|
|
|
|
|
|
|
| 26.5-25 |
20 |
Loader |
A2 |
|
|
9150 |
9825 |
10500 |
11175 |
11850 |
12525 |
13200 |
|
|
|
|
|
| EM |
B |
|
|
7300 |
7775 |
8250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
UWAGI:
| (1) |
Klasyfikacja "Loader" dotyczy warunków pracy polegających na podnoszeniu i przewożeniu materiałów z niewielką prędkością - do około 10 km/h, na odległość nie większą niż 100 m. Klasyfikacja "Grader" dotyczy maksymalnych prędkości 40 km/h. Klasyfikacja "EM" obowiązuje dla warunków pracy, polegających na transporcie materiałów na większe odległości przy jednoczesnym założeniu, że powrót na plac odbywa się bez obciążenia. Podane obciążenia i ciśnienia dotyczą maksymalnych odległości do 4 km. Przy transporcie na większe odległości prosimy o kontakt z działem technicznym. Dla mieszanych warunków pracy polegających na załadunku i transporcie materiałow na odległości ponad kilkaset metrów z maksymalną prędkością 25 km/h, dopuszcza się obciążenia mieszczące się pomiędzy klasyfikacjami "Loader" i "EM".
|
| (2) |
Z powodu konstrukcji opon do ładowarek, przejeżdżając z jednego miejsca pracy na drugie, należy spełnić następujące warunki: - ładowarka w czasie przejazdu musi być pusta, - ciśnienie w oponach należy zwiększyć 30%, - po każdej godzinie jazdy należy pozwolić na ochłodzenie opon.
|
| (a) - |
Wymiary obręczy są znormalizowane przez TRA (Tire and Rim Association), ETRTO lub JATMA na podstawie rozmiaru i kształtu, a szczegółowe kombinacje opon i obręczy są dobierane w celu zapewnienia prawidłowego mocowania i dopasowania opony do obręczy. Udźwig oraz ciśnienia napełnienia na zimno, działające na obręcz i koło nie mogą przekraczać wielkości zalecanych przez producentów, nawet jeśli dla opon dopuszcza się wyższe obciążenia i ciśnienia napełnienia. Obręcze i koła mogą być identyfikowane (oznaczone) przy pomocy informacji o maksymalnym udźwigu i ciśnieniu napełnienia na zimno. W przypadku obręczy i kół nie oznaczonych w ten sposób, lub jeśli warunki użytkowania mają przekroczyć podane zakresy, należy skonsultować się z producentem, aby ustalić nośność obręczy i kół w planowanym zastosowaniu. OSTRZEŻENIE - należy używać jedynie prawidłowo dostosowanych obręczy, zalecanych przez producentów dla maksymalnych wartości ciśnienia. Montaż opon i obręczy powinien być wykonywany przez wykwalifikowany personel przy zastosowaniu niezbędnych zabezpieczeń, takich jak ogranicznik pierścienia sprężynującego oraz zdalny inflator czy klatka. Zawsze wypuszczaj całkowicie powietrze przed demontażem opony.
|
| (b) - |
Rozmiary podawane są zgodnie z normą TRA (Tire and Rim Association), ETRTO lub JATMA, gdzie to było możliwe, do użytku przez producentów pojazdów, przy projektowaniu dla uzyskania certyfikatów dopuszczenia opon. Aby otrzymać informację na temat dokładnych rozmiarów, statycznych promieni pod obciążeniem i danych o oporze toczenia oraz zaleceń dotyczących ciśnienia pompowania, należy skonsultować się z działem technicznym.
|
| (c) - |
Symbol prędkości wskazuje maksymalną prędkość, dla której dane jest obciążenie określone także jako indeks obciążenia. Wyższe prędkości są dopuszczalne lecz przy niższych obciążeniach. W takich przypadkach prosimy o kontakt z działem technicznym.
|
|